
빨간색 IP66 ICAO 저 강도 L810 단기 항공 장애물 조명
담당자 : Claire Li
전화 번호 : 86-15999718117
WhatsApp : +8615999718117
상세 정보 |
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종류: | 매체 강도 항공 장해 등 | 색을 방출하는: | 흰색 |
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IP 비율: | IP66 | 강도(CD): | ≥32.5cd (B형 행동 양식) |
수평 출력(도): | 360 | 수직 발산(도): | 3 |
순간 특성: | 20-60 플래시 매분 (공장의 설정 : 20fpm) | 순시전력(W): | 600 |
조작 모드: | 24 시간수 작동, 2 다양한 방법 | 평균 전력 ((W): | 20W(20fpm) |
소재: | 자외선 보호 폴리카보네이트+다이?? 알루미늄 | 장착: | 190번, 190번, 테타12 |
차원: | 229번 229번168 | 풍속: | 240m/초 |
제품 기대 수명: | 10 년 이상 | ||
강조하다: | IP66 장애 장애등,빨간색 흰색 신호등 장애물 신호등,항공기 경고 장애물 장애물 신호등 |
제품 설명
IP66 360° LED 항공 장애물 경보 항공기 경보 적색 흰색 비콘 항공
특징:
이 LED 중도의 강도 A형 L865 항공 장애등은 흰색으로 깜빡이고, 높이가 105-150 미터 사이의 장애물의 꼭대기를 표시하도록 설계되었습니다.초고 강도 CREE LED는 광원을 위해 사용 됩니다 긴 수명 경험과 좋은 성능을 보장자체 설계 된 반사기가 빛을 융합하는 데 사용됩니다. 이는 전력 소비보다 적은 표준 빛 강도에 도달 할 수 있습니다.
1밝은 조명과 장거리 가시성을 위한 고강도 LED 기술.
2응용 프로그램 및 규제 요구 사항에 따라 다양한 색상 (붉은, 흰색 또는 조합) 에 사용할 수 있습니다.
3광전지나 타이머를 포함한 첨단 조명 제어 시스템, 저시력 또는 야간 조건에서 자동 활성화
4.건축은 견고하고 날씨에 견딜 수 있어 환경의 열악한 조건에도 견딜 수 있습니다.
5안정적인 작동을 위해 운영 문제를 감지하고보고하는 자율 진단 기능.
6높은 구조물이나 장애물의 존재에 대한 조종사와 항공기 직원을 경고하는 데 필수적입니다.
7. 충돌 위험을 최소화하고 항공 항해 안전을 보장함으로써 항공 안전을 향상시킵니다. 전 세계 항공 인프라의 중요한 구성 요소입니다.
전기
1.CREE 초고 강도 LED 광원으로 전력 소모 및 유지보수 절감 전구등 또는 하로겐 램프
2DC (12V, 24V, 48V) 또는 AC (110-240VAC) 의 전원 공급 장치
신체적
1. 독특한 디자인과 UV 보호 폴리카보네이트 반사
2자외선 보호 가루로 코팅 된 밝은 노란 색상 기반은 더 나은 가시성을 제공합니다.
3기본 재료는 고상성, 충격 및 진동 보호
4압력 평준화 밸브는 공기가 통과 할 수 있는지 확인 하 고 물이 피하기 위해 기저에 설치 됩니다.그래서 전체 빛 온도는 압력과 온도 차이로 인해 습한 공기가 입력 피하기 위해 높지 않을 것입니다
시스템 설계
1- 낮과 밤의 작동을 위한 포토셀이 탑재되어 있습니다
2전압 및 번개 보호
선택 사항
1. 건조 접촉 원격 모니터링을 위한 경보 출력
2.GPS 동기화
3NVG를 사용하는 조종사용 적외선 LED
빛의 근원 | CREE 고강도 LED |
사용 가능한 색상 | 흰색 |
강도 (cd) | ≥20,000cd (낮) / ≥2,000cd ((밤) |
수평 출력 (도) | 360 |
수직분차 (도) | 3 |
플래시 특성 | 분당 20~60 번개 (공장 설정: 20fpm) |
동작 모드 | 24시간 운영, 2가지 다른 모드 |
LED 생활 경험 (시간) | >100,000 |
스펙트럼
전기 특성 | |
번개 파동 | IEC61000-4-5 L-N ±3kV |
IEC61000-4-5 L-PE ±6kV | |
IEC61000-4-5 N-PE ±6kV | |
전자기 | IEC61000-4-2 접촉 방출 8kV |
환경적 요인 | |
환경 온도 (oC) | -40oC ~ 55oC |
저장 온도 ((oC) | -55oC ~ 70oC |
습도 | 10%~95%RH (집화 없이) |
준수 | |
ICAO | 제14부 제1권 '항공장 설계 및 운영' 2016년 7판 표 6.3 중폭 A형 백색 장애등 |
FAA | L-865 |
사용 가능한 옵션 | NVG (밤비전용 안경) 호환성 LED |
조류 억제 스파이크 | |
GPS 동기화 깜박이는 | |
RS485 통신 | |
플래싱 속도 |
구성:
모델 | 전력 입력 | 플래시 비율 |
광전지 | 건조한 접촉 경보 |
GPS 동기화 반짝이는 |
통제 |
MF-MI-A2 | 110-240Vac&48Vdc 12VDC 24VDC 36VDC |
안정적으로 20FPM 30FPM 60FPM 40FPM |
내장형 광전지 광전자 없음 |
경보가 없습니다. 경보 |
SYNC가 없습니다. GPS SNYC |
단독으로 사용 컨트롤러와 함께 사용 |
차원:
설치:
배선 도표:
적용:
1높은 구조물: 항공 장애등은 통신 타워, 마천루, 굴뚝, 다리 등의 높은 구조물을 표시하는 데 사용됩니다.조종사들의 현존에 대한 경보와 잠재적 충돌 예방.
2풍력 터빈: 풍력 터빈은 여러 터빈으로 구성되며 각 터빈은 항공기 시야를 보장하기 위해 항공 장애 조명으로 장착됩니다.특히 가시도가 낮거나 밤에.
3공항: 이 빛은 공항에서 제어탑, 앙가르, 활주로 조명 시스템,그리고 항공기에 잠재적인 위험을 초래할 수 있는 다른 건물이나 장비.
4전력 전송 라인: 항공 장애등은 전력 전송 타워와 라인에 설치되어 가시성을 보장합니다.항공기가 전기 인프라와 접촉하는 것을 방지하는 것.
5헬리 패드 및 헬리 포트: 헬리 패드 및 헬리 포트는 항공 장애 조명을 사용하여 위치를 표시하고 헬리콥터 조종사를 이륙, 착륙 및 기동 절차 중에 안내합니다.
6건설 현장: 크레인, 건설 중인 높은 건물과 같은 임시 구조물건설 현장의 다른 장애물들은 항공기들이 그들의 존재를 인식하고 안전한 거리를 유지하는 것을 보장하기 위해 항공 장애물등을 필요로 합니다..
7해상시설:유기 기구, 해상풍력 발전소 및 다른 해상시설은 이러한 조명을 사용하여 구조물을 표시하여 인근에서 운항하는 항공기의 안전을 보장합니다.
8라디오 및 TV 방송 타워: 방송 타워에는 항공 장애 조명 장치가 장착되어 있어 항공기에 가시성을 보장하여 잠재적 충돌을 방지합니다.
9산악 지역: 비행 장애등은 산이나 언덕에 설치되어 항공기에 존재한다는 것을 표시하여 항해를 돕고 어려운 지형에서 사고를 예방합니다.
10항공 안전에 위험을 초래할 수 있는 다른 높은 구조물이나 장애물은 항공 장애물을 설치함으로써 혜택을 받을 수 있습니다.
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생산 및 테스트:
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