빨간색 IP66 ICAO 저 강도 L810 단기 항공 장애물 조명
담당자 : Claire Li
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| Minimum Order Quantity : | 100PCS | 가격 : | negotiable |
|---|---|---|---|
| Packaging Details : | 640*400*410mm/4pcs, G.W: 31kg | Delivery Time : | Depends on orders |
| 지불 조건 : | 전신환, 웨스턴 유니온, L/C (신용장), 페이팔 | 공급 능력 : | 5,000 PC / 달 |
| Place of Origin: | China | 브랜드 이름: | MF |
|---|---|---|---|
| 인증: | CE, RoHS, FCC, CB,DLC, TUV | 모델 번호: | MF-LI-B2-S |
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상세 정보 |
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| 종류: | 낮은 강도 항공 장애물 | 색을 방출하는: | 빨간색 |
|---|---|---|---|
| IP RATE: | IP66 | 강도(CD): | ≥32.5cd (B형 행동 양식), 다른 사람 선택적입니다 (10cd, 100 시디, 기타 등등) |
| 수평 출력(도): | 360 | Vertical Divergence(degrees): | ≥10 |
| Flash Characteristics: | Steady-burning/20/30/60 adjustable | 워킹 모드: | 모드 메인 및 대기(다른 모드는 선택 사항) |
| Operation Mode: | Dusk-to-dawn Automatically as standard. 24hours operation as option. | LED Life Experience(hours): | >100,000 |
| Operating Voltage: | DC(12V, 48VDC) or AC(110-240VAC) or Others | Power(W): | 2.5 |
| Material: | Polycarbonate+Die-Casting Aluminum | 장착: | <i>3/4 Inch Pipe Thread as Standard.</i> <b>3/4인치 파이프 나사산이 표준으로 제공됩니다.</b> <i>1inch as Option</i> <b |
| Dimension: | Φ90×130 | Wind Speed: | 130m/S |
| 제품 기대 수명: | 10 년 이상 | ||
| 강조하다: | 항공기 경고 신호등 장애등,항공 항공 비콘 장애등,저 강도 비콘 장애 조명 |
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제품 설명
LED 적색 신호등 장애물 신호등 낮은 강도 항공기 경고 항공 항공
특징:
이 저 강도 조명은 45m를 초과하지 않는 장애물의 꼭대기를 표시하도록 특별히 설계된 안정적인 화력을 유지하는 신뢰할 수있는 항공 장애 조명입니다.
1최첨단 고강도 LED 기술을 사용하여 밝은 조명과 장거리에서의 뛰어난 가시성을 보장합니다.
2다양한 색상 옵션 (붉은, 흰색 또는 조합) 을 제공하여 특정 애플리케이션을 충족시키고 규제 요구 사항을 준수합니다.
3광전지나 타이머와 같은 첨단 조명 제어 시스템을 탑재하여 시야가 낮거나 야간 상태에서 자동으로 활성화됩니다.
4내구성 있고 날씨에 견딜 수 있는 재료로 제작되어 가혹한 환경 요소에 대한 회복력을 보장합니다.
5자동 진단 기능으로 장착되어 있으며, 신속히 모든 운영 문제를 감지하고 보고하여 신뢰할 수있는 성능을 보장합니다.
6.높은 구조물이나 잠재적 장애물에 대한 조종사와 항공기 직원을 효과적으로 알리는 데 중요합니다.
7충돌 위험을 최소화하고 항공 항해의 전반적인 안전을 보장함으로써 항공 안전을 크게 향상시킵니다.전 세계 항공 인프라의 중요한 구성 요소로서 중요한 역할을 합니다..
전기:
1.CR-EE LED, 장시간 사용 중 LED를 밝게 유지하도록
2. DC에 전원 공급 ((48V) & AC ((110-240VAC), 빛이 입력 48VDC/110VAC/240VAC 때 정상적으로 작동 할 수 있습니다
신체적
1- 새를 막는 스파이크
2빛과 좋은 투명성을 융합하기 위해 독특한 PMMA 렌즈를 설계
3반투명성 높고 자외선 방지 폴리카보네이트 커버는 노란색화 없이 3-5년을 사용할 수 있습니다.
4자외선 보호 가루로 코팅 된 밝은 노란색 색상 기반은 가시성을 향상시키고 또한 혹독한 환경에서 긴 수명을 제공합니다.
5기본 재료는 고상성, 충격 및 진동 보호
60.3/4인치 가닥 구멍을 통해 기둥 설치가 쉬워집니다
7- 스크루 고정 유형이 없습니다 - 그냥 돌리, 커버는 단단히 고정 될 것입니다
시스템 설계
1. 낮 / 밤 작동을 위해 포토 셀이 내장되어 있습니다. 어둠에서 새벽까지 작동합니다. 배경 밝기가 50cd/m2 이하일 때 자동으로 켜집니다.
3전압 및 번개 보호
4주전등이 꺼지면 정지등이 자동으로 켜져 장애물이 항상 명확하게 표시되는 것을 보장합니다.
선택 사항
1NVG를 사용하는 조종사용 적외선 LED
2. 알람 접촉 출력 (干接触- NO COM NC), 전원이 고장 났을 때 알람을 생성 & 또한 LED 고장 났을 때 알람을 생성
3태양광 발전 시스템
| 빛의 근원 | LED |
| 사용 가능한 색상 | 빨간색 |
| 강도 (cd) | ≥32.5cd (B형),다른 선택 사항 (10cd,100cd 등) |
| 수평 출력 (도) | 360 |
| 수직분차 (도) | ≥10 |
| 플래시 특성 | 일정한 연소/20/30/60 조절 |
| 동작 모드 | 새벽부터 저녁까지 자동으로 |
| LED 생활 경험 (시간) | >100,000 |
스펙트럼
| 전기 특성 | |
| 번개 파동 | IEC61000-4-5 L-N ±3kV |
| IEC61000-4-5 L-PE ±6kV | |
| IEC61000-4-5 N-PE ±6kV | |
| 전자기 | IEC61000-4-2 접촉 방출 8kV |
| 환경적 요인 | |
| 환경 온도 (oC) | -40oC ~ 65oC |
| 저장 온도 ((oC) | -55oC ~ 70oC |
| 습도 | 10%~95%RH (집화 없이) |
| 준수 | |
| ICAO | 제14장 제1권" 비행장 설계 및 운영" 일곱 번째 판 2016 년 7 월 t 6.3 낮은 강도 A/B/E 타입 장애등 |
| FAA | L-810 |
| 사용 가능한 옵션 | NVG (밤비전용 안경) 호환성 LED |
| 작동 모드 | |
| GPS 동기화 깜박이는 | |
| 드라이 콘택트 출력 | |
| 태양광 발전 시스템 | |
구성:
| 모델 | 전력 입력 | 플래시 비율 |
렌즈 색상 |
광전지 | 건조한 접촉 경보 |
GPS 동기화 반짝이는 |
통제 |
| MF-Ll-B2 | 110-240Vac&48Vdc 12VDC 24VDC 36VDC |
안정적으로 20FPM 30FPM 6OFPM 40FPM |
빨간색 맑습니다 |
내장 아니 |
경보가 없습니다. 경보 |
SYNC가 없습니다. GPS SNYC |
단독으로 사용 컨트롤러와 함께 사용 |
차원:
표준 타입:
설치:
(마운팅 브래킷은 별도로 충전되며 크기는 사용자 정의됩니다)
배선 도표:
적용:
MF-LI-B2 저 강도 조명은 고층 건물, 높은 굴뚝, 표시 타워 (텔레콤, GSM, 마이크로 웨브 & TV), 하이 폴, 타워 크레인, 풍력 터빈,등 높이가 45m보다 낮을 때.
1높은 구조물: 항공 장애 조명 은 통신 탑, 마천루, 굴뚝, 다리 와 같은 높은 구조물 을 표시 하기 위해 사용 된다.이러한 구조에 대한 인식 확보 및 잠재적 충돌 위험을 완화.
2풍력 터빈: 항공 장애등은 풍력 터빈의 필수 요소이며, 각 터빈은 항공기에 대한 가시성을 향상시키기 위해 이러한 조명으로 장착됩니다.특히 시야가 낮거나 밤에는 매우 중요합니다..
3공항: 항공 장애등은 공항 내의 다양한 구조물을 표시하는 데 중요한 역할을 합니다. 제어탑, 헝가리, 활주로 조명 시스템,그리고 항공기에 위험을 초래할 수 있는 다른 건물이나 장비.
4전력 전송 라인: 전력 전송 타워 및 라인의 가시성을 보장하기 위해 항공 장애 조명 장치가 설치됩니다.이것은 항공기가 전기 인프라와 접촉하는 것을 방지하는 데 도움이됩니다..
5헬리패드 및 헬리포트: 헬리패드 및 헬리포트는 항공 장애 조명을 사용하여 위치를 표시하고 헬리콥터 조종사를 이륙, 착륙 및 기동 중에 안내합니다.
6건설 현장: 건설 현장에서는 크레인, 건설 중인 높은 건물 및 기타 장애물 같은 임시 구조물을 표시하기 위해 항공 장애등이 필요합니다.이것은 항공기가 그들의 존재를 알고 안전한 거리를 유지하도록 보장합니다..
7해상시설: 석유 기구와 해상풍력 발전소와 같은 해상시설은 구조물을 표시하기 위해 항공 장애등을 사용합니다.이것은 근처에서 운항하는 항공기의 안전에 기여합니다..
8라디오 및 TV 방송 타워: 방송 타워에는 항공 장애등이 장착되어 항공기에 대한 가시성을 향상시켜 잠재적 인 충돌 위험을 줄입니다.
9산악 지역: 비행 장애등은 산이나 언덕에 설치되어 항공기에 존재한다는 것을 표시하고 항법에 도움을 주며 어려운 지형에서 사고를 예방합니다.
10항공 안전에 위험을 초래할 수 있는 다른 높은 구조물이나 장애물은 항공 장애등의 설치로 혜택을 받을 수 있으며, 보다 높은 시야와 전반적인 안전을 보장합니다.
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생산 및 테스트:
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